Зимние шины: липучка или шипы?
В зимний период эксплуатации автомобиля перед большинством водителей встает вопрос выбора правильного комплекта зимних шин. Если на них сэкономить, то машина банально перестанет слушаться руля! И как следствие – авария окажется гарантированным делом!Самыми популярными шинами у водителей остается т.н. липучка, которая получила собственное название за необыкновенную пластичность, поскольку в такой резине имеется в значительном количества как искусственный каучук, так и растительное масло. Вышеуказанные добавки не позволяют зимней резине банально становиться избыточно жесткой и выходить из строя в результате сильных механических воздействий – когда водителю придется преодолевать настоящие снежные торосы на неубираемых автомагистралях, данный факто окажется определяющим.
Липучка выпускается для различных дорог. И поэтому она имеет различный рисунок протектора – от скандинавского до европейского. В последнем случае шашки имеют небольшую высоту. И они располагаются как можно ближе другу к другу – для езды на более-менее убираемом от снега асфальте они считаются идеальным вариантом. Для езды на снежной целине предпочтительно покупать резину со скандинавским рисунком протектора, у которой шашки традиционно имеют большую высоту. И для увеличения проходимости они располагаются как можно дальше друг от друга. Для езды на рыхлом снеге вышеуказанный рисунок протектора будет считаться просто идеальным вариантом. В последнем случае шины нужно правильно устанавливать – стрелка на борту непременно должна быть направлена вверх и вниз. Только при таком варианте, когда колеса начнут прокручиваться, можно гарантировать, что шины смогут самоочищаться не только от снега, но и от грязи, когда придется весенняя распутица…
В отечественных реалиях можно найти дороги, которые вообще не убираются от снега или льда. В этом случае рекомендуется выбирать на сайте шипованные шины, в ламели которых и вкручиваются небольшие стальные шипы. Шипованные считаются идеальным выбором, когда водителю приходится постоянно ездить на льду или плотно утрамбованном льду. Использовать малоэффективные и тяжелые цепи, надеваемые на ведущие оси, более никогда не придется.
В странах Европы шипованные шины запрещены, поскольку стальные шипы прекрасно уничтожают дорогое асфальтовое покрытие. Но выход заключается в одном – покупке шипованной резины, у которой вокруг стальных шипов имеются мягкие каучуковые кольца, которые и будут демпфировать воздействие шипов на асфальт. И водителю можно на коротких участках ездить на чисто убранном асфальте, не боясь, что дорожное покрытие и шипы подвергнутся быстрому износу.
При недостатке финансовых средств, вышеуказанную зимнюю резину устанавливают на ведущие оси; внутрь закачивается только сухой воздух, не имеющий конденсата. А шипованную резину обязательно подвергают обкатке и балансировке. Последний пункт обязателен, поскольку шипы могут спровоцировать дисбаланс колес.
